升降機(jī)監(jiān)控工地實(shí)名制管理系統(tǒng)、建筑工地實(shí)名制管理系統(tǒng)
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)采用科盟云技術(shù)平臺(tái)作為基礎(chǔ)平臺(tái)，通過(guò)信息集中化管理模式，逐步建立起全市統(tǒng)一的施工企業(yè)、施工項(xiàng)目、建筑工人等信息化數(shù)據(jù)中心。
行政機(jī)關(guān)、監(jiān)管人員、施工單位和工地人員，可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線訪問(wèn)和填報(bào)有關(guān)資料，有效確保信息維護(hù)的及時(shí)準(zhǔn)確，從而實(shí)現(xiàn)“五清”——人員數(shù)量清、基本情況清、出勤記錄清、工資發(fā)放記錄清、進(jìn)出項(xiàng)目時(shí)間清。
系統(tǒng)支持廣域網(wǎng)、GPRS/CDMA、3G、WIFI等多種網(wǎng)絡(luò)通訊模式，方便設(shè)備的施工安裝和維護(hù)。并可搭載內(nèi)置GPS模塊實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)定位，保證考勤信息的安全有效。
系統(tǒng)支持遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡考勤、近距離主動(dòng)刷卡的多種考勤模式，方便建筑工人刷卡考勤。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期精確運(yùn)行。
電梯監(jiān)控大致分為三種！
自帶監(jiān)控！一般電梯有自帶的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，都是模擬的！電梯也會(huì)帶一根上下隨著電梯的升降收縮和延長(zhǎng)的視頻線！基于目前網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的普及，模擬信號(hào)上去以后還要加一個(gè)編碼器!用于模擬信號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)！然后接入網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)覽以及存儲(chǔ)！
導(dǎo)軌式升降機(jī)電源控制箱是控制升降的電源模塊集合，就像人的大腦一樣控制著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。而導(dǎo)軌式向?qū)Э刂?，是升降臺(tái)面在運(yùn)行中根據(jù)設(shè)定的行程以及液壓動(dòng)力單元提供的動(dòng)力大小來(lái)決定運(yùn)行范圍的。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是上海融瑞起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司于2012年推出的一款全新智能化施工電梯/升降機(jī)/物料提升機(jī)（簡(jiǎn)稱施工升降機(jī)）安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng)，該新型系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào)，并可全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。
該系統(tǒng)是集精密測(cè)量，自動(dòng)控制、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包含有載重監(jiān)測(cè)、人數(shù)監(jiān)測(cè)、速度監(jiān)測(cè)（防墜）、傾斜度監(jiān)測(cè)、高度限位監(jiān)測(cè)、防沖頂監(jiān)測(cè)、電壓監(jiān)測(cè)、門鎖狀態(tài)監(jiān)測(cè)，駕駛員身份識(shí)別等功能，是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域新型、全面、可靠的安全防護(hù)設(shè)備。

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)勞務(wù)人員因缺乏專業(yè)的操作規(guī)范而導(dǎo)致一些事故的發(fā)生，實(shí)名制系統(tǒng)可以對(duì)人員的培訓(xùn)做詳細(xì)的記錄。
工資支付管理：
記錄企業(yè)給員工發(fā)放工資記錄的情況。 規(guī)范企業(yè)按時(shí)發(fā)薪，減少企業(yè)拖欠民工工資的機(jī)會(huì)。對(duì)維護(hù)民工權(quán)利提供**。
數(shù)據(jù)匯總分析：
對(duì)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)快速的查詢與導(dǎo)出，能夠從多維度進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，可以按用工單位、建筑項(xiàng)目及工人三個(gè)維度對(duì)建筑勞務(wù)用工數(shù)量、人員分布、人員成分、流動(dòng)情況等，進(jìn)行審核、統(tǒng)計(jì)、分析，動(dòng)態(tài)監(jiān)管建筑業(yè)企業(yè)勞務(wù)用工（招聘、勞動(dòng)合同管理、考勤管理、工傷、大病住院等社會(huì)保險(xiǎn)繳納、工資支付情況等）。
企業(yè)管理內(nèi)容
企業(yè)信息管理
工程項(xiàng)目管理：
建設(shè)單位是工程的主體，當(dāng)一個(gè)工程項(xiàng)目建立時(shí)，所有的其他主體都已確定，工程項(xiàng)目由職能部門審核通過(guò)后才可進(jìn)行下一步工地建立、合同簽訂

當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，播放安撫語(yǔ)音告知乘客抵電梯的當(dāng)前狀態(tài)，正確的處理方法。從而避免因乘客的錯(cuò)誤操作造成事故。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)打開與電梯維保信息屏（門廳機(jī)）的雙向視頻、語(yǔ)音對(duì)講。通過(guò)雙向視頻對(duì)講，轎廂內(nèi)被困乘客能夠與外部人員取得聯(lián)系。同時(shí)對(duì)電梯轎廂內(nèi)進(jìn)行音、視頻錄像。
安裝網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控！網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)要用網(wǎng)線傳輸！但是電梯里并沒(méi)有！這就牽扯到我們需要布線但是一般的網(wǎng)線在使用初是可以正常運(yùn)行的！但是電梯上下經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拉扯！就容易造成網(wǎng)線扯斷！

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成？
系統(tǒng)組成
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報(bào)到管理中心。管理中心通過(guò)計(jì)算處理，判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲(chǔ)于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。
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